МАЗ 6501С9-530-005

МАЗ 6501С9-530-005

МАЗ-6501С9-530-005
Автомобиль-самосвал 6х4
/ Евро-5

Автомобиль-самосвал МАЗ-6501С9-530-005 с задней разгрузкой, предназначен для перевозки различных сыпучих грузов в составе автопоезда
/ Dump truck with rear unloading; designed for transportation of different bulk cargo as a part of a road train

Двигатель ЯМЗ-653
(Euro-5)
Коробка передач
12JS200TA
Объем кузова 20 м. куб.
Грузоподъемность 19700 кг.

Технические характеристики

Технически допустимая общая масса автомобиля, кг 33500
Технически допустимая общая масса автопоезда, кг 63500
Распределение технически допустимой общей массы автомобиля, кг:
                                                                                                                                    на переднюю ось 7500
                                                                                                                                    на ведущую тележку мостов 26000
Технически допустимая грузоподъемность, кг 19700
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 13800
Объем кузова, м куб 20
Максимальная скорость, км/ч 85*
Двигатель ЯМЗ-653
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 310 (422)
Максимальный крутящий момент, Нм (кг см) 2000 (204)
Коробка передач 12JS200TA
Число передач 12
Предаточное число ведущих мостов 5,08
Размер шин 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Тип кабины малая 6501
подрессоренная
* с ограничителем скорости
Комплектация автомобиля МАЗ 6501С9:
Base equipment dump truck МАЗ 6501С9:

6501С9-0000530-005

КП 12JS200TA, число передач 12, устройство беззазорной сцепки для прицепа, электропневмовыводы для прицепа, П-образная платформа с задней разгрузкой, кабина малая подрессорная 6501, выхлоп вниз слева, подогрев платформы, подогреватель двигателя, кондиционер*, АБС, ПБС, спальное место*, независимый воздушный отопитель*, циклон очистки воздуха*, инструментальный ящик в кабине.

* по заказу

Описание самосвала МАЗ-6501С9-530-005

Автомобиль-самосвал МАЗ-6501С9-530-000 (Евро-5) с задней разгрузкой, П-образная платформа , с колёсной формулой 6х4,  предназначен для перевозки различных строительных  сыпучих грузов. Эта модель самосвала является  одной из самой технически  продвинутой в своем классе , как по силовой установке, так и по объему перевозимого груза (20м3). Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

  • Кабина 6501 малая 2-х местная, рестайлиговая, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках, сиденье водителя и пассажира на пневмоподушке, рулевая колонка регулируется в двух плоскастях, ( по заказу можно установить откидное спальное место );
  • Объём кузова 20 м3, П- образная платформа прямоугольного типа с задним бортом, платформа с подогревом выхлопными газами ( внутренняя длина платформы составляет5585 мм, что позволяет дополнительно перевозить со снятым задним бортом различные строительные изделия, например железобетонные плиты и т.д  );
  • Технически допустимая грузоподъёмность 19500 кг;
  • На автомобиле установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1985 (202),  Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа (EGRS) фирмы R.Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для достижения экологического уровня Euro-5 применена система SGR, установленная на транспортном средстве, и РМ-САТ каталитический нейтрализатор. Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 кми последующие ТО с интервалом в 40000 км),  контрольный расход топлива на100 кмсоставляет 25,5 литра при скорсти 60 км/ч и 28,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Двигатель ЯМЗ 653

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11,12 ли мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Двигатели предназначены для установки  на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок.

  • Коробка переключения передач Fast Gear Fuller 12JS200TA  ( число передач 12 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi  Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Преимущества КПП 12JS200TA:

— Универсальный дизайн корбки передач, позволяющий интегрировать её на большинство известных грузовых автомобилей;

— Возможность использовать КПП 12JS200TA c большой нагрузкой;

— Оборудована коробкой отбора мощности ( КОМ );

— Высокая надёжность компонетов коробки;

— Удобство технического обслуживания КПП, ремонта, замены запчастей на 12JS200TA;

  • Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 13925 кг;
  • распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Шины 315/80R22,5 или 12.00R20, колеса дисковые;
  • Тормоза барабанные,  АБС ( анти блокировачная система ), ПБС ( противо буксовчная система ) , привод пневматический;
  • Топливный бак300 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, инструментальный ящик в кабине,  с задним защитным устройством, с боковым ограждением, выхлоп вниз слева;
  • Передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
  • Передаточное число моста U=4,59;
  • Заднее буксирное устройство: вилка

Дополнительное оборудование:

  • тахограф цифровой;
  • магнитола;
  • независимый жидкостный подогреватель кабины;
  • центральный замок;
  • циклон очистки воздуха
  • тент

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.