МАЗ 650126-524-000

МАЗ 650126-524-000

МАЗ-650126-524-000
Автомобиль-самосвал 6х4
/ Евро-5

Автомобиль-самосвал МАЗ-650126-524-000 с задней разгрузкой, предназначен для перевозки различных сыпучих грузов
/ Dump truck with rear unloading; designed for transportation of different bulk cargo

Двигатель WP7.300E51
(Euro-5)
Коробка передач
ZF 9S1310T0
Объем кузова 15,4 м. куб.
Грузоподъемность 20500 кг.

Технические характеристики

Технически допустимая общая масса автомобиля, кг 33500
Распределение технически допустимой общей массы автомобиля, кг:
                                                                                                                                    на переднюю ось 7500
                                                                                                                                    на ведущую тележку мостов 26000
Технически допустимая грузоподъемность, кг 20500
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 13000
Объем кузова, м куб 15,4
Максимальная скорость, км/ч 85*
Двигатель WP7.300E51
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 220 (300)
Максимальный крутящий момент, Нм (кг см) 1250 (127)
Коробка передач ZF 9S1310T0
Число передач 9
Передаточное число ведущих мостов 5,71
Размер шин 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Тип кабины малая
подрессоренная
* с ограничителем скорости
Комплектация автомобиля МАЗ 650126:
Base equipment dump truck МАЗ 650126:

650126-0000524-000

КП ZF 9S1310T0, число передач 9, П-образная платформа с задней разгрузкой, выхлоп вниз слева, подогрев платформы, подогреватель двигателя, кондиционер*, АБС, ПБС, спальное место*, независимый воздушный отопитель*, циклон очистки воздуха*, инструментальный ящик в кабине, передаточное число моста 5,71, объем платформы 15,4 куб.м.

* по заказу

Описание самосвала МАЗ-650126-524-000

Автомобиль-самосвал МАЗ-650126-524-000 (Евро-5) с задней разгрузкой, U-образная платформа , с колёсной формулой 6х4,  предназначен для перевозки различных строительных  сыпучих грузов. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

  • Кабина 6501 малая 2-х местная, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках,  рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место );
  • Объём кузова 15,4 м3, П-образная платформа с задним бортом, платформа с подогревом выхлопными газами;
  • Технически допустимая грузоподъёмность 20500 кг;

Двигатель WP7.300E51

  • На автомобиле установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель WP7.300E51, мощность 300 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кг см) 1250 (127), Евро-5 (производитель компания «WEICHAI»), рабочий объем двигателя составляет 7,47 литра. На двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) с максимальным давлением впрыска 1800 бар и система селективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue (мочевина). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40 000 км, ТО-2 в районе80 000 кми последующие ТО с интервалом 40 000 км). Контрольный расход топлива на100 кмсоставляет 25 литра при скорости 60 км/ч и 28 литровпри скорости 80 км/ч. Заявленный ресурс двигателя составляет 1 200 000 км. Дизельные двигатели серии WP7 «Landking», выпускаемые компанией «WEICHAI» на основе новой концепции проектирования, представляют собой скоростные дизели, которые соответствуют экологическим нормам по выхлопу Евро-5. Данные серийные дизели отличаются компактной конструкцией, надежной эксплуатацией, лучшими мощностными и экономичными техническими показателями, быстрым запуском, простым управлением, удобным обслуживанием и являются идеальной силовой установкой для большегрузных транспортных средств.

Коробка передач ZF 9S131OTO

  • Коробка передач ZF 9S131OTO ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии WP7 меньшей размерности и мощности применяется девятиступенчатая механическая коробка 9S1310 серии ZF-Ecomid производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе крупнотоннажных автомобилей МАЗ.

Коробка  ZF 9S1310 обеспечивает хорошую плавность хода при движении по пересечённой местности и маневренность в городских джунглях. Отлично справляется  с работой по вывозу различного мусора, снега и очистке дорог, демонстрируя вне зависимости от условий применения высокую экономичность.

Конструктивно коробка состоит из четырехступенчатой основной части с промежуточными шестернями «ползучей» (С) передачи и заднего хода, обеспечивающей включение четырех передач, и планетарного демультипликатора, позволяющего удвоить количество основных передач. Таким образом, получается 9 передач для движения передним ходом. Передачи 1 – 4 относятся к нижнему диапазону, а передачи с 5 – 8 к высшему диапазону демультипликатора.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.  

Другие характеристики

  • Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 13000 кг ;
  • Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Шины 315/80R22,5, колеса дисковые;
  • Тормоза барабанные, с АБС и ПБС, привод пневматический;
  • Один топливный бак 300 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, инструментальный ящик в кабине,  с задним защитным устройством, с боковым ограждением, выхлоп вниз слева;
  • Передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
  • Передаточное число моста U=5,71;
  • Заднее буксирное устройство: вилка

Дополнительное оборудование:

  • тахограф цифровой;
  • кондиционер;
  • магнитола;
  • независимый жидкостный подогреватель кабины;
  • центральный замок;
  • спальное место;
  • циклон очистки воздуха;
  • тент

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.